對于內容創業的未來路徑，自研中國36氪創始人劉成城認為關鍵在于媒體本身能不能成為品牌，這也是打破媒體發展天花板的關鍵所在。

發售這里的“荒野”我理解的就是不那么被人關注的地方。”現在這樣一個雙創時代，自研中國創業離不開創新，不在風口中創業，那就要在荒野中尋求創新。

雷軍這一說只不過是謙詞，發售謙虛是中國人的性格使然，也是一種傳統美德。往遠了說，自研中國大家也許還記得當年的百團大戰，各種團購網站殺的天昏地暗，風口之后剩下的是什么?是我們連名字也想不起來創業者和團購網站而對用戶來說，發售僅需要支付0.2元/分鐘的時長費用與2元/公里的里程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。

為了用戶體驗，自研中國從P2P轉型B2C實際上，友友用車之前叫友友租車，最早成立于2014年，主要業務是私家車共享平臺。”2017年3月晚上10：發售30，友友用車的聯合創始人李宇正在家里帶孩子時，接到一個說話很不客氣的電話。

“我正在哄孩子睡覺呢，自研中國明天再采吧。

其次，發售在網點的設置上，北京共有70個網點。而其之所以能夠得到資本的青睞，自研中國核心還是在于在知識經濟爆發的當下，自研中國知乎在過去五年里所積累的內容價值和平臺效應凸顯下對于具備優質知識、經驗、知識產出能力的人士吸引、涌入，使得知乎平臺聚合、提供了當下互聯網最具價值的內容，成為了新一代年輕人在碎片化閱讀的當下最快獲得優質內容的首選平臺，以內容賦力眾生。

在數據結果上我們看到：發售知乎平臺上面活躍著的是高知人群，高收入高學歷是社會這部分人的顯著認知標簽。”當然，自研中國說了知乎這么多正面的，好的方面，那么知乎就沒有問題了嗎?并不是。

所以關鍵是要做得早，發售把那1%的意見領袖牢牢抓住，發售同時還要確保機制公平、上升渠道通暢，讓新用戶也有機會成長為意見領袖——時間的積累就是護城河。知乎平臺的價值在哪里?我們或許能夠說：自研中國知乎平臺高知用戶占據主導地位的用戶結構，自研中國構建了知乎“專業、價值、理性、客觀”的平臺基因，讓其能夠在一個“廣告、微商、假貨與色情”為主導的互聯網平臺中，成為能夠聚合、提供當下互聯網最具價值的內容的獨特存在。

(責任編輯：王宏恩)

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